Il Fokker E.III Eindecker

Fokker e la sua squadra, in un mese di febbrile lavoro, mettono a punto un velivolo completamente nuovo, e migliorano sensibilmente il dispositivo di Garros, sincronizzando la mitragliatrice con l'albero motore, in modo che il proiettile passi attraverso il disco dell'elica senza colpire le pale.
L'invenzione non è di Fokker (ed in particolare dell'ingegnere Heinrich Lübbe, che aveva già studiato un sistema simile sin dal 1914,  Heber e Leimberger), che si limita ad utilizzare un'idea già sviluppata in Francia da Frani Schneider ed in Inghilterra dai fratelli Edwards (all'epoca erano circa una mezza dozzina i brevetti registrati che riguardavano dispositivi simili).
Anzi, probabilmente proprio il Morane Saulnier L Parasol di Garros (non dimentichiamo che più che un militare Garros era un pilota collaudatore) montava il dispositivo che Schneider aveva progettato e realizzato.
A guerra finita poi Schneider farà causa a Fokker per avergli utilizzato il brevetto, la causa durerà anni ed i primi pronunciamenti della corte, sempre favorevoli a Schneider, saranno emessi nel 1933, anche se, sostanzialmente a Fokker ciò non causerà altro che noia, visto che i rapporti internazionali anche nel dopoguerra non erano certo tali da far pagare ad un eroe nazionale tedesco un risarcimento ad un tecnico svizzero per avergli rubato un'idea che fu usata vantaggiosamente dalla Germania.

Il dispositivo di sincronizzazione di Fokker: La ruota a camme (F), calettata sull'albero dell'elica, aziona il sistema di bielle (E), da qui l'albero (C)che spingerebbe sul grilletto (D) se (vedi particolare culatta) questo fosse continuo (l'arma non spara). Quando il pilota aziona il pulsante di sparo (A) questo fa ruotare la bielletta (B) che rende continuo l'albero (C), che in questo modo aziona il grilletto (D) (l'arma spara su comando dell'albero a camme e quindi solo quando le pale dell'elica sono in posizione tale da non essere colpite).

Ma la mitragliatrice Hotchkiss adottata dai francesi non si prestava ad essere sincronizzata, in quanto, forse per un difetto delle cartucce, spesso lo sparo avveniva con un certo ritardo rispetto alla percussione, e pertanto permaneva comunque il rischio che qualche proiettile colpisse l'elica. Probabilmente il Morane di Garros montava il dispositivo di sincronizzazione che però era ancora scollegato, in attesa forse di essere perfezionato. Fokker è comunque il primo che riesce a realizzare un dispositivo di sincronizzazione affidabile ed efficace, ottenendo l'appoggio del governo.