Nel Luglio del 1913 consegue il brevetto di volo su monoplano Nieuport, mentre nell’Ottobre consegue il brevetto di pilota militare, venendo assegnato alla 5^a Squadriglia.
Allo scoppio della Prima Guerra Mondiale viene assegnato al Corpo Aeronautico Militare. Consegue una prima medaglia di bronzo al valor militare per le azioni di ricognizione effettuate dal maggio all’agosto del 1915.

Inviato alla Malpensa per conversione su bombardieri Caproni, diviene comandante della 3^a Squadriglia su Caproni 300.

Nella primavera del 1916 viene inviato a Parigi per conversione su Nieuport biplano e nel giugno dello stesso anno assume il comando ad Istrana della 77a Squadriglia Nieuport. Nell’Ottobre del 1916 viene decorato di medaglia d’argento al valor militare per l’abbattimento di un pallone Draken. Promosso maggiore nel Dicembre del 1916, nell’Aprile del 1917 viene assegnato in qualità di comandante al 10° Gruppo Squadriglie (vola con la 77a e con la 91a Squadriglia); promosso tenente colonnello per meriti in servizio nell'Ottobre del 1917, diviene in seguito Ispettore delle squadriglie da caccia e nell’estate del 1918 viene decorato di medaglia d’oro e di medaglia d’argento al valor militare; con le sue 24 vittorie è uno dei principali Assi dell’aviazione italiana.

Fra il 1921 ed il 1923, nel 1925 e fra il 1928 ed il 1935 è addetto aeronautico a Parigi; nel 1923 è nominato anche aiutante da campo onorario del re. Fra l’Ottobre del 1923 ed il Marzo 1925 è stato Comandante generale di Aeronautica, fra il Gennaio 1926 ed il 6 Febbraio 1927 è stato il primo Capo di Stato Maggiore della Regia Aeronautica. Viene nominato senatore nel 1933. Muore a Roma il 30 Luglio 1965.