Alexander Kazarov

Aksandr Alexandrovich Kozakov
15/01/1889 - Kherson
01/08/1919 - Benezniky

Alexsandr Alexandrovich Kozakov

Aksandr Kozakov fu il migliore tra gli assi russi.
Ottenne 20 vittorie, le prime delle quali ottenute secondo gli insegnamenti di Nesterov, cioè "speronando" l'aereo avversario.
Più fortunato di Nesterov, però, sopravvisse ai suoi primi successi, fino a che anche i russi ebbero aerei dotati di mitragliatrici.
Ordine di St. Anna Ordine di St. Stanislav Ordine di St. Vladimir
Ordine di San Giorgio Legion d'Onore Military Cross (Inghilterra) Croix de Guerre Distinguished Service Order (DSO)

Aksandr Alexandrovich Kozakov fu educato in scuole militari e arruolato nel 1908.
Dopo aver servito nella cavalleria, fu trasferito in aviazione nel 1913e dall'anno successivo distaccato in Polonia con il 4° Corpo Aereo.
Vola sui Morane-Saulnier in missioni di bombardamento e di ricognizione.
Dopo aver provato senza successo ad abbattere gli aerei avversari con esplosivo attaccato ad una corda o cercando di agganciarli con uncini, ottiene finalmente la sua prima vittoria nella primavera del 1915 speronando il suo avversario.
Nel Settembre del 1915 assume il comando del 19° Distaccamento di Corpo Aereo.
Non ottiene altre vittorie nel 1915 e solo due fino all'Agosto del 1916, quando assume il comando del 1° Gruppo di Combattimento Aereo.
Nel Febbraio del 1917 il suo gruppo è comandato in Romania, dove Kozakov ottiene altre otto vittorie prima di essere ferito in combattimento, il 27 Giugno.

Con 20 vittorie rassegna le dimissioni nel Gennaio del 1918 e si unisce alle forze aeree inglesi a Murmansk nel Giugno dello stesso anno.
Comanda il distaccamento aereo Slavo-Britannico a Benezniky e continua a combattere sino a quando non è nuovamente ferito nel Gennaio del 1919.
James Ira Thomas Jones (37),18/04/1896 St. Clears - 30/08/1960. In soli tre mesi ottenne 37 vittorie. Jones aveva problemi nel percepire le distanze, per questo motivo collezionò un'ingloriosa raccolta di "crash land". Nel Marzo del 1919 torna a combattere ma è preso da profonda depressione quando le forze britanniche si ritirano dalla Russia nell'estate del 1919.
La sera del 1° Agosto 1919, ignorando l'invito per una cena d'addio per i piloti inglesi, decolla con il suo Sopwith Snipe solo per schiantarsi pochi istanti dopo.
L'asso gallese James Ira Thomas "Taffy" Jones, testimone del fatto dirà di averlo visto eseguire un looping ad una quota esageratamente bassa, come se avesse voluto cercare la morte.

Leggi alcune pagine dal libro

Le manovre acrobatiche Tecnica di volo, atterraggio e decollo in montagna Le aviosuperfici e i ghiacciai atterrabili della Val d'Aosta e dell'Alta Savoia Parapendio e volo libero Il volo tra le montagne

       

DA QUALCHE PARTE TRA LE NUVOLE
Di Giulio Rabagliati, Da qualche parte tra le nuvole - edizioni De Ferrari - Genova
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