Andrew Beauchamp Proctor

Andrew Beauchamp Proctor
Royal Flying Corps
04/11/1894 Cape Province
21/06/1921 Mafikeng, South Africa

SE 5A

 Andrew Beauchamp Proctor

Andrew Frederick Weatherby "Proccy" Beauchamp-Proctor fu l'asso sudafricano che ottenne più vittorie durante la I Guerra Mondiale.
Studente di ingegneria presso l'università di Città del Capo, all'inizio della guerra abbandonò gli studi per arruolarsi.
Fu segnalatore presso i Fucilieri del Duca di Edimburgo e combatté nell'Africa Sud-Occidentale.
Nel Marzo del 1917 entrò nel Royal Flying Corps e fu mandato in Inghilterra alla scuola di volo.
Ottenuto il brevetto fu assegnato all'84° Squadrone a fine Luglio e finalmente arrivò al fronte nel Settembre dal 1917.
Il suo aereo era il RAF SE 5a, e Proctor era alto solo un metro e sessanta, per cui dovette alzare il sedile e modificare i comandi del caccia per poter arrivare a pilotarlo.
Nonostante queste difficoltà, ed un incidente occorsogli nel Marzo del 1918, Beuchamp Proctor ottenne ben 54 vittorie, e divenne il pilota inglese che abbatté il più alto numero di palloni da osservazione, e in assoluto il pilota che ottenne più successi con il RAF SE5a.
Andrew Frederick Weatherby Beauchamp-Proctor, "Proccy", come verrà soprannominato, nacque a Città del Capo, in Sudafrica, il 4 Settembre 1894.
Allo scoppio delle ostilità Proctor era studente presso la facoltà di Ingegneria dell'Università di Cape Town.
Lasciati immediatamente gli studi, si arruolò
Distinguished Flying Cross Military Cross, istituita da re Giorgio V nel 1914 Victoria Cross, istituita dalla Regina Vittoria nel 1856, è la massima onoreficienza britannica Distinguished Service Order (DSO)
nell'esercito britannico e combatté nell'Africa Sud Occidentale Tedesca.
Usufruì di una temporanea licenza per poter completare gli studi nell'Agosto del 1915 e quindi rientrò sotto le armi nel Marzo del 1917, stavolta nel Royal Flying Corps.
Non appena arrivato in Inghilterra alla scuola di pilotaggio dovettero adattare il suo aereo in quanto, essendo troppo basso, non sarebbe riuscito a sporgersi dall'abitacolo e ad arrivare alle pedaliere.
Finito il corso ed ottenuto il brevetto in Luglio, fu assegnato all'84° Squadrone, con cui raggiunse la Francia due mesi più tardi.
Tutte le sue 54 vittorie furono ottenute nel 1918, ed in particolare Proctor si fece una speciale reputazione come "Balloon Buster", abbattendo più Drachen (i palloni frenati tedeschi che servivano come punto di osservazione per indirizzare i colpi dell'artiglieria) di qualsiasi altro pilota del R.F.C.
Nonostante ciò, in realtà Beuchamp Proctor fu tutt'altro che un buon pilota. Nella sua breve carriera volatoria, prima di ottenere la sua prima vittoria distrusse per ben tre volte il suo aereo in altrettanti atterraggi "duri".
Nel 1918, però, divenne una vera e propria folgore, abbattendo in soli 10 mesi di guerra i suoi 54 obbiettivi, e riuscendo addirittura a buttare giù ben nove palloni in un solo giorno!
Morì il 21 Giugno del 1921, all'età di 26 anni.

Leggi alcune pagine dal libro

Le manovre acrobatiche Tecnica di volo, atterraggio e decollo in montagna Le aviosuperfici e i ghiacciai atterrabili della Val d'Aosta e dell'Alta Savoia Parapendio e volo libero Il volo tra le montagne

       

DA QUALCHE PARTE TRA LE NUVOLE
Di Giulio Rabagliati, Da qualche parte tra le nuvole - edizioni De Ferrari - Genova
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